Двигатели с механическими компрессорами появились за несколько лет до турбомоторов, но сегодня они встречаются гораздо реже. В основном они используются британскими и американскими производителями, но первая модель с этой системой — немецкая — Mercedes-Benz 6/25/40 и 10/40/65 1921 года. Впервые она появилась на двигателях Mercedes. характерное обозначение Kompressor.
Предыдущее поколение G-Class AMG, седан S55, купе SLK и SL были оснащены двигателем с механическим компрессором, но со временем Mercedes отказался от этого типа двигателя и заменил его двигателями с турбонаддувом. По идее, они легче, экономичнее и экологичнее.
Однако у двигателя с компрессором есть один большой плюс — понятия «турбо дыра» не существует. компрессор «привязан» к коленчатому валу ремнем и подает давление даже на малых оборотах. Вот почему реакция педали акселератора намного быстрее. Соответственно, эти агрегаты особенно ценны для мощных и быстрых спортивных автомобилей. Вот бренды, которые до сих пор предлагают их на своих моделях
Jaguar — F-Type SVR, XE SV Проект 8
Постепенно Jaguar также перешел на двигатели с турбонаддувом, но продолжил разработку своих моделей компрессоров. Например, кроссовер F Pace SVR имеет под капотом 5,0-литровый V8 мощностью 550 л.с., позволяющий разгоняться с 0 до 100 км / ч за 4,3 секунды. спортивный F-Type имеет 4 компрессорных двигателя, самым слабым из которых является 3,0-литровый V6 мощностью 340 или 380 л.с. В топовой версии — F-Type SVR агрегат развивает 575 л.с., разгон до 100 км / ч с места за 3,7 секунды, максимальная скорость составляет 322 км / ч.
Однако это вовсе не предел. Представленный в 2017 году седан HE SV Project 8 с таким же двигателем V8 развивает мощность 600 л.с. и 700 Нм, что делает его самым мощным Jaguar в истории бренда. Крыша, крылья, двери и багажник изготовлены из алюминия, а капот, пороги, передний сплиттер и заднее крыло — из карбона. Так что это самая легкая модель марки с двигателем V8.
Разгон от 0 до 100 км / ч занимает 3,3 секунды, а Jaguar выпустит всего 300 единиц XE SV Project 8. Цена начинается от 150 000 британских фунтов.
Land Rover — Range Rover Sport SVR
Еще один британский производитель, который делает ставку на компрессорные двигатели. В линейке Land Rover есть несколько таких автомобилей, но самый свирепый — Range Rover Sport SVR, который в 2017 году подвергся капитальному ремонту.
После рестайлинга его 5,0-литровый двигатель V8 был усилен с 550 до 545 л.с. и 700 нм. Таким образом, он стал самой быстрой моделью в истории Land Rover, разгоняющейся с 0 до 100 км / ч за 4,5 секунды и развивающей максимальную скорость 280 км / ч. Установив один из своих рекордов скорости, этот кроссовер обогнал даже Ferrari 458 Italia!
Кадиллак — CTS-V
Третье поколение седана CTS-V вышло в 2015 году и считается самой мощной серийной моделью в истории Cadillac. Под его капотом — 6,2-литровый V8 с механическим компрессором. Этот двигатель взят от Chevrolet Corvette, развивающий 640 л.с. и 855 Нм крутящего момента.
Разгон от 0 до 100 км / ч занимает 3,8 секунды, а максимальная скорость составляет 320 км / ч, что является отрицательным показателем для автомобиля весом 1,8. За счет двигателя особенно усилены подвеска и тормоза, а также улучшена аэродинамика. Также доступна функция управления запуском. В общем, это Chevrolet Corvette Z06, замаскированный под роскошный Кадиллак.
Джип — Grand Cherokee Trackhawk
В какой-то момент Jeep решил, что их 6,4-литровый атмосферный Grand Cherokee SRT недостаточно примечателен, и поместил 6,2-литровый V8 с купе Dodge Challenger Hellcat под капот кроссовера. Так появился Grand Cherokee Trackhawk — самый быстрый и мощный джип в истории марки.
Его двигатель развивает 717 л.с. и 881 Нм крутящего момента, с разгоном от 0 до 100 км / ч за 3,7 секунды (всего на 0,1 секунды медленнее, чем Lamborghini Urus). Однако американец весит целых 2,4 тонны и по-прежнему развивает 290 куб.см / ч, что делает его одной из самых быстрых моделей внедорожников на планете. Конечно, Trackhawk должен хорошо останавливаться, поэтому у него есть тормоза Brembo. Подвеска и система полного привода также были полностью переработаны.
Шевроле — Корвет ZR1
Помимо Cadillac, империя GM с двигателями с механическими компрессорами также может похвастаться Chevrolet Camaro и Corvette. В частности, Camaro ZL1 и Corvette Z06 используют тот же 6,2-литровый V8 от LT4, который развивает 659 л.с. и 881 Нм. Однако эти цифры блекнут на фоне Corvette ZR1 2017 года.
Это самый мощный и самый быстрый Corvette в истории с 6,2-литровым двигателем V8 с комбинированным впрыском топлива, развивающим 765 л.с. и 969 Нм. Привод реверсивный, а коробка передач — 7-ступенчатая механическая или 8-ступенчатый автомат. Разгон от 0 до 100 км / ч занимает 2,9 секунды, а максимальная скорость составляет 320 км / ч. Чтобы не взлетать и, следовательно, не останавливаться, этот Corvette оснащен керамико-углеродными тормозами, улучшенной аэродинамикой и задним крылом. Что ж, цена у него серьезная — в США она начинается от 120 тысяч долларов.
Dodge — Challenger Demon, Challenger SRT Hellcat Redeye
В 2017 году появилась самая безумная машина с таким двигателем — Dodge Challenger Demon. Это единственная серийная модель в мире, которая встает на задние колеса при запуске на полном газу. Его V8 Hellcat 6.2 усилен до 820 л.с. и 972 Нм при работе на обычном бензине и до 851 л.с. и 1044 при использовании гоночного топлива.
Машина получила и другие доработки — убраны пассажирские сиденья, установлены специальные шины Nitto, есть еще «обеденный контроль». При разгоне водитель наверняка почувствует себя плохо, так как нагрузка составляет 1,8 грамма — рекорд для «гражданского» автомобиля. Разгон с 0 до 10 км / ч занимает 2,3 секунды.
Dodge Challenger Demon будет выпущено всего 3300 единиц, которые были проданы за 85000 долларов. В июне компания представила обновленную версию модели — Dodge Challenger SRT Hellcat Redeye, у которой мощность двигателя снижена до 808 л.с. Он разгоняется от 0 до 100 км / ч за 3,4 секунды и развивает максимальную скорость 327 км / ч. На полном газу автомобиль расходует один бак топлива за 11 минут.
Продажи Dodge Challenger SRT Hellcat Redeye в США начнутся осенью, и покупателям придется пройти (за счет производителя) курс на управление этим настоящим зверем.
